1,6 millió forintos kárt is okoztak már e-rollerrel
A tapasztalatok szerint az e-rollerrel balesetet okozók gyakran a KRESZ alapvető szabályait sem ismerik.
#városi közlekedés
Hiperalagút vagy bicikli? Hogyan fogunk közlekedni 15 év múlva?
A nagyvárosok megteltek, valamit ki kell találni, hogy dugók és idegösszeomlás nélkül lehessen közlekedni. Egyszerre két irányban keresik a válaszokat: hogyan lehet a technológia fejlesztésével élhetőbbé tenni a közlekedést, és miként szoríthatjuk ki az autókat onnan, ahova egyszer már beengedték őket?
Amszterdam is 30-as tempójú város lesz, kivéve a buszokat
A holland városban el is kezdték az átállást, ami több mint négyezer közlekedési tábla lecserélését jelenti.
Hannoverben lényegében kitiltanák az autókat a belvárosból
Száműznék a parkolókat és a közlekedési lámpákat is.
A Hungaroring hétvégéje csak a kezdet volt? Néhány éven belül akár Budapesten is elterjedhet a légitaxi-szolgáltatás
A városi légitaxik piaca a következő három évtizedben 150 ezer járművel milliárd dollárosra nőhet a világon. Máshol a légitaxizás már terjed, itthon még gyerekcipőben jár, és most a Forma-1-es nagydíj miatt került megint az érdeklődés középpontjába.
Francia fricska: kipróbáltuk a Citroën ötletbomba prototípusát, a meghökkentő Olit
Nem, ez nem egy újabb 2,5 tonnás, sok száz lóerős polgárpukkasztó elektromos luxusterepjáró, hanem egy pehelykönnyű és minimalista futurisztikus járgány, amellyel végre tényleg tehetünk valamit a környezetünkért. Teszten a Citroën Oli.
A villanyautók Ikeája lenne egy kis svéd cég
Az autóikat, hasonlóan a lakberendezési céghez, lapra szerelve szállítanák.
Nagy élmény kis problémákkal: kipróbáltuk a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő tram-traint
Kedden délelőtt a Szeged pályaudvaron vártuk, hogy befusson az utastájékoztató táblán is folyamatosan ígért tram-train. Egy óra várakozást követően egy netes keresés után derült ki, hogy ez mostanában nem fog megtörténni. Kipróbáltuk a Szeged és Hódmezővásárhely belvárosait összekötő járművet, amely megállóinak listája ugyan már a második napon borult, de azért tényleg nagy élmény utazni rajta.
Alig 2 millió forintba kerül a napelemes városi autó
A világ első napelemes városi autója. Egyszerűen így hirdeti tervezett járművét a holland gyártó.
Hogyan sétáljunk egy nagyvárosban úgy, hogy az örömöt is okozzon?
Bár a városokat a képeslapokon megjelenő jellegzetes sziluettjükről ismerjük fel, mégis sétálva érezzük át igazán, hogy milyenek a maguk valójában - mutat rá a várostervezéssel foglalkozó kritikus, Hugo Macdonald. Részlet a Hogyan hozzuk ki a legtöbbet a nagyvárosi életből? című könyvből.
Bevezették Párizsban a 30 km/h-s maximális sebességet
A főszabály szerint a megengedett legnagyobb sebesség 30 km/h a város utcáin.
Hamarabb repkedhetnek taxik a feje fölött, mint gondolná
A repülő autó jött, most már látott, és hamarosan győzhet is. Egyre több iparági szereplő fogad a technológiára, nemcsak szavakkal, hanem dollármilliárdokkal is.
A Toyota új villanyautója mellett még a kis Smart is hatalmasnak tűnhet
A 150 kilométeres hatótávolságú apró elektromos autó hossza nem éri el a 2,5 métert.
Itt az Amazon sofőr nélküli elektromos taxija
A teljesen önvezető járművet elegendő 16 óránként töltőre dugni.
Budapesten teszteltük a BMW és a Daimler közösségi szerelemgyerekét, egy kis Fiatot
A Share Now autómegosztó szolgáltatás magyar flottája egy elérhető árú új városi kisautóval bővült. Kipróbáltuk, hogy milyen a koronavírusos időkben a hófehér Fiat 500-zal közlekedni és parkolni.
Milyen gyorsan és milyen messzire lehet eljutni a Xiaomi elektromos rollerjeivel?
Az egyik e-roller a kisebb mérete és kedvezőbb ára, a másik pedig nagyobb hatótávja és erősebb motorja révén hódíthat. Kipróbáltuk, hogy milyen gyorsan és milyen messzire lehet suhanni a Xiaomi kétkerekűjeivel.
Közutálat övezi a divatterepjárókat: kamu büntetési cetlit tesznek a SUV-okra a németek
Az egyre kelendőbb divatterepjárókat elsősorban a nagy fogyasztásuk és magas károsanyag-kibocsátásuk miatt éri kritika.
Ki gondolná, hogy Európában nálunk autóznak a legkevesebbet az emberek
És nálunk az egyik legmagasabb a tömegközlekedést használók aránya.
High-tech autós magasles: mit tudnak a 360-as kamerák?
Ezt a funkciót bekapcsolva adott esetben olyan érzésünk lehet tolatás közben, mintha az autónk egy felülről tekintett apró Matchbox lenne.
Párizsnak elege van a villanyrollerekből
Tele van velük a város, veszélyesek és szanaszét dobálják őket.